Chery Tiggo 9 — Matowa Folia PPF, Dechroming i Ochrona Wnętrza Kraków
Punkt wyjścia
- Fabrycznie błyszczący lakier i duża liczba chromowanych akcentów — elegancko, ale klasycznie i zachowawczo
- Właściciel od początku wykluczał półśrodki: auto miało zostać zabezpieczone i jednocześnie całkowicie zmienić charakter
- Rozważane warianty — ochrona wyłącznie najbardziej narażonych elementów, pozostawienie fabrycznego połysku albo zmiana kilku dodatków
- Wybrany pakiet, roboczo nazwany „nie bierzemy jeńców” — pełna metamorfoza bez niedokończonych pomysłów i pozostawionych detali
- Delikatne powierzchnie Black Piano we wnętrzu — mikrozarysowania, odciski palców i smugi pojawiające się na nich bardzo szybko
- Osady drogowe, smoła i zanieczyszczenia metaliczne wymagające pełnej dekontaminacji przed aplikacją folii
Zakres wykonanych prac
Mycie detailingowe i odtłuszczenie
Prace zaczęliśmy od pełnego mycia detailingowego i usunięcia tłustych osadów oraz pozostałości wcześniejszych produktów pielęgnacyjnych. Szczególnej uwagi wymagały szczeliny między elementami nadwozia, okolice emblematów, listwy, uszczelki, dolne partie drzwi, nadkola, progi, zakamarki zderzaków oraz okolice klamek i lusterek — czyli wszystkie miejsca, do których folia miała zostać zawinięta.
Pełna dekontaminacja chemiczna
Smołę, asfalt i pozostałości kleju rozpuściliśmy preparatem Prickbort Mac Serien. Osady metaliczne z pyłu hamulcowego i zanieczyszczeń przemysłowych usunęliśmy preparatem Aqua Bloody Iron, a miejscowe osady mineralne i ślady po twardej wodzie — kwaśnym Aqua APC Sour w dobranych stężeniach i szamponem Ultracoat Bubble Shock. Pod folią nie może zostać żadne zanieczyszczenie wpływające na gładkość powierzchni.
Pełne oklejenie matową folią PPF
Całe nadwozie — maskę, zderzaki, błotniki, drzwi, progi, dach, klapę i lusterka — zabezpieczyliśmy matową folią PPF UltraFit Retro Matte o grubości ok. 200 mikronów. Fabryczny połysk zmienił się w elegancką satynę przy zachowaniu oryginalnego koloru. Tam, gdzie konstrukcja elementu na to pozwalała, zastosowaliśmy powiększone szablony i zawinęliśmy folię za krawędzie, ograniczając liczbę widocznych zakończeń.
Pełny dechroming i emblemat
Samo „zmrożenie” lakieru nie dałoby pełnego efektu, gdyby na aucie pozostały jasne chromowane dodatki. Wykonaliśmy pełny dechroming — chromowane elementy dostały ciemne wykończenie, spójne z satynowym nadwoziem, ale bez przesady, która uczyniłaby bryłę wizualnie ciężką. Przedni emblemat delikatnie przyciemniliśmy folią PPF: zachował swoją formę i widoczność, a przy okazji zyskał ochronę przed odpryskami.
Felgi — powłoka Aqua Wheel Coating
Felgi dokładnie oczyściliśmy, odtłuściliśmy i zabezpieczyliśmy dedykowaną powłoką ceramiczną Aqua Wheel Coating. To jedne z najbardziej obciążonych elementów auta — pył hamulcowy, wysoka temperatura, sól, smoła i chemia z mycia. Powłoka nie sprawi, że felgi przestaną się brudzić, ale ogranicza przywieranie zanieczyszczeń i wyraźnie ułatwia ich usuwanie.
Wnętrze — Waxoyl UPT i Black Piano pod folią
Fotele, skóry wegańskie, elementy tapicerowane i tworzywa zabezpieczyliśmy powłoką Waxoyl UPT — niewidoczną warstwą ograniczającą wnikanie zabrudzeń, przebarwienia od odzieży i ślady po kosmetykach, bez sztucznego połysku. Wszystkie błyszczące powierzchnie Black Piano okleiliśmy matową folią PPF UltraFit: są fizycznie chronione przed zarysowaniami, a matowe wykończenie ukrywa odciski palców i smugi.
Efekt końcowy
- Fabryczny połysk zamieniony na satynowe, „zmrożone” wykończenie — oryginalny kolor auta zachowany
- Całe nadwozie pod ok. 200 mikronami matowej folii PPF — ochrona przed odpryskami, zarysowaniami i chemią drogową
- Samoregenerująca warstwa wierzchnia — drobne zarysowania zanikają pod wpływem temperatury
- Pełny dechroming — jasne akcenty zastąpione ciemnymi detalami, spójnymi z satyną nadwozia
- Przedni emblemat subtelnie przyciemniony folią PPF, felgi zabezpieczone powłoką Aqua Wheel Coating
- Fotele, skóry wegańskie i tworzywa pod powłoką Waxoyl UPT, wszystkie elementy Black Piano pod matową folią PPF
- Rozwiązanie w pełni odwracalne — po zdjęciu folii fabryczny lakier i wykończenia wracają do oryginału
Pełna galeria — Chery Tiggo 9
Często zadawane pytania
Standardowa folia wylewana ma przede wszystkim zmienić wygląd auta — jest cienka i nie daje ochrony porównywalnej z PPF. Matowa folia PPF UltraFit ma ok. 200 mikronów, samoregenerującą warstwę wierzchnią i chroni przed odpryskami, zarysowaniami, owadami, ptasimi odchodami, solą i chemią drogową. Wygląd jest tu tylko jednym z efektów — drugim, ważniejszym w dłuższej perspektywie, jest realna ochrona lakieru.
Tak. Folia „mrozi” fabryczne wykończenie — kolor auta pozostaje widoczny, zmienia się sposób, w jaki światło układa się na karoserii. Po zdjęciu folii lakier wraca do fabrycznego wyglądu, więc cała metamorfoza jest odwracalna. To samo dotyczy elementów Black Piano we wnętrzu.
To wizualne usunięcie chromowanych akcentów — listew, ramek okien, elementów dekoracyjnych — przez wykończenie ich w ciemnym wariancie. Kluczowe jest zachowanie proporcji: chodzi o spójność z resztą auta, a nie o zaklejenie wszystkiego na czarno, po którym bryła robi się wizualnie ciężka albo przesadnie agresywna.
Tak i w praktyce bardzo się to opłaca — to jedne z najdelikatniejszych powierzchni w nowoczesnych wnętrzach. Matowa folia PPF chroni je przed zarysowaniami, mocno ogranicza widoczność odcisków palców, smug i kurzu, a przy okazji ujednolica wnętrze z satynowym charakterem nadwozia. Zabieg jest odwracalny.
Mycie wygląda tak samo, ale odpadają produkty nabłyszczające i pasty polerskie przeznaczone do lakieru z połyskiem — na satynie zostawiłyby błyszczące plamy. Stosujemy chemię dedykowaną powierzchniom matowym, a drobne zarysowania folii mogą zanikać pod wpływem temperatury dzięki warstwie self-healing.
Wycena jest indywidualna — zależy od wielkości nadwozia, rodzaju folii i zakresu prac. Oklejenie całego auta folią PPF zaczyna się od 9 700 zł, dechroming, powłoki na felgi i ochronę wnętrza wyceniamy osobno. Przy tak rozbudowanych pakietach zawsze robimy oględziny i przedstawiamy pełny kosztorys przed rozpoczęciem prac.
Podobne realizacje
Chcesz podobny efekt?
Skontaktuj się z nami — omówimy zakres prac i przygotujemy indywidualną wycenę dla Twojego auta.